歡迎來到本站

藤蕙博客

類型: 溫情地區:天津劇 發布:2020-10-23 05:06:20

【人文之旅】甘南郎木寺曬佛節人文攝影之旅,約小同伴兒一起去劇情介紹

【人文之旅】甘南郎木寺曬佛節人文攝影之旅,約小同伴兒一起去是一部精彩的電影,旅之旅資訊 / 行業列表******馮輝麗為轉型升級打造新的支撐點——河鋼唐鋼提升信******河鋼唐鋼信息化項目建設以國家智能制造發展規劃為指導,甘南繼續推進信息化和工業化的深度融合,甘南充分利用信息技術在產品設計、制造、管理、服務等方面的綜合集成應用,最大限度地挖掘、釋放產線潛能,促進生產運營效率提升,為轉型升級提供強力支撐。今年截至11月底,該公司全年一次訂單兌現率98.3%,新開發品種50個,研發型產品占比84%;品種比達61.5%,同比提高7.7%。過程追溯保質量“我們通過TPQC系統(全流程質量管控系統)可以追溯每一爐鋼水、每一根鑄坯和每一卷鋼卷的所有生產過程信息,利用產品瀏覽器等功能對產品上、下道工序的工藝生產情況進行跟蹤調查、聯動分析和異常排查,提高了問題分析效率,為及時、有效解決客戶提出的質量問題提供了很大幫助。”10月16日,河鋼唐鋼不銹鋼公司客戶服務中心質量代表賈麗慧告訴《中國冶金報》記者。為適應生產組織模式的轉變,從而滿足市場上多品種、小批量、定制化的客戶需求,河鋼唐鋼以面向未來發展的智能制造模式為愿景,在自主設計、創新的信息自動化5級架構基礎上,不斷加以改進和完善,為滿足汽車板、家電板等高端客戶的交期、質量要求提供系統支撐。他們利用ODS系統(公司級訂單設計系統),實現了針對客戶縫紉機樂隊電影內容簡介銷售訂單的質量設計,建立起產品及冶金規范數據庫,為產品質量的設計及制造一體化奠定基礎。他們利用APS系統(公司級高級計劃排程系統),實現了從訂單評審、訂單接收、銷產轉換、公司及各分廠生產計劃、作業計劃,再到件次計劃等產銷作業鏈全過程的一貫制計劃管理,綜合考慮生產線能力資源約束,優化計劃排程,保障準時交付。他們通過QMS(公司級質量管理系統)及TPQC系統,搭建了覆蓋產品制造周期各道工序的質量管控體系,實現了全流程可追溯、動態的質量規則管理,冷軋工序可以直接追溯到產品制造過程上游熱軋和煉鋼工序的過程參數,從對產品的判定轉變為對生產過程合規性的判定,保障質量的穩定性……在確保每個信息化系統功能發揮的同時,河鋼唐鋼還對信息自動化5級架構進行重塑,使各個系統的集成效能得到充分發揮,實現了按單生產組織、全局生產計劃排程及全流程可追溯的全面質量管理,為產品提檔升級提供技術保障。“QMS系統在集成了連鑄液面波動、軋鋼終軋溫度、卷取溫度、寬度曲線等生產過程參數判定功能的同時,實現了對于各工序的質量跟蹤評價,使產品質量從‘全程跟蹤’到‘全程受控’,將質量管理向過程延伸,確保了交付用戶產品的質量穩定性。”河鋼唐鋼不銹鋼公司質量信息科副科長吳建杰介紹說。據了解,ODS系統目前已覆蓋河鋼唐鋼冷軋、熱軋產品設計流程,具體包括93類730余種產品,累計完成13萬余條訂單設計;在QMS系統質量管理中,每個鋼卷匹配的質量數據達4800余項。“通過導入質量預防及過程監控的理念和方法,同時借助信息化系統功能的不斷優化,發揮全流程的質量監控評價優勢,為公司優化工藝、提高品種質量提供依據,為產品質量穩定提升、全面滿足用戶需求提供了可靠保障。”河鋼唐鋼信息自動化部信息中心科長張寶玉說。運維創新保順行10月20日,在河鋼唐鋼冷軋薄板廠1號鍍鋅生產線生產現場,外籍專家勞瑞斯向現場的操作工講解入口載卷車的自動上卷原理。今年以來,勞瑞斯帶領他的創新工作室一直致力于推進技術創新,優化自動化控制程序和設備功能。他們發揮團隊技術力量,自主實施了1號鍍鋅線的自動化系統升級改造。“通過對畫面系統、一二級系統、網絡系統、UPS(不間斷電源)系統、傳動系統等進行全面的開發、調試,自動化系統的穩定性和控制精度得到了大幅度提升,從而更好地支撐生產線作業率提升和品種開發。”河鋼唐鋼信息自動化部二級模型科科長王燕偉說。為適應機構扁平化變革、配套4個事業部設立,河鋼唐鋼信息自動化部將技術資源向生產線傾斜,搭建技術人員駐站服務模式,提升與生產線對接的效率,提高對生產線的支撐水平。該部根據服務生產線的原則,建立長效運維管理及故障分析處理制度,確保“7×24小時”運維支撐通道暢通,使系統故障能夠得到快速處理,做到管理與服務兼顧。“通過加強信息化系統軟硬件點檢、持續優化系統功能、跟蹤需求落實情況等舉措落實,我們有效控制了問題數量,強化了信息系統的支撐作用。”河鋼唐鋼信息自動化部不銹鋼維檢站站長李明輝說。與此同時,該部技術人員定期對每條生產線進行問題梳理,與生產線主管工程師互動,找出隱患,建立信息自動化系統故障臺賬,制訂解決方案并加以實施,緊密跟蹤問題狀態,落實故障處理情況。今年前9個月,信息化系統軟硬件故障報修次數逐月下降,由年初的每月200余次降低到10余次;月平均自動化系統事故時間較去年同期減少0.24小時。系統升級提效率“通過對原OA系統(辦公自動化系統)進行軟硬件升級,管理層可以在OA系統進行掌上移動辦公,實現了公司涉及審批業務的全流程在線集中管控,大大提高了內部溝通效率。”10月23日,河鋼唐鋼信息自動化部綜合科副科長劉學軍指著電腦上的OA系統說。河鋼唐鋼辦公自動化OA系統于2007年正式上線運行,初期實現了公文處理、事務處理、公文傳輸、信息查詢等諸多功能,是該公司邁入數字化辦公時代的重要標志。歷經10年的發展,該系統在該公司內得到了廣泛應用,為相關公文流轉、信息發布、辦公郵件收發帶來了極大的便利。隨著該公司業務的日益拓展及信息化水平的不斷提升,現有OA系統的局限性也顯現出來。為此,由河鋼唐鋼信息自動化部牽頭、近20家業務單位參與,于去年6月份啟動了辦公自動化OA系統升級及審批流功能擴展項目。經過半年多時間的升級改造,新系統于今年1月份切換上線,加強了各部門的協同,簡化了報審作業流程,進一步提升了審批流程的標準化、規范化水平。為適應關于市場化引進高端人才“引得進、用得好、留得住”的要求,河鋼唐鋼信息自動化部自主開發企業招聘網站,通過招聘網站與HR(人力資源管理)系統的接口程序,實現了新員工入職流程的全線貫通;通過培訓網站與HR系統的接口程序,完成了人員數據下傳和組織結構下傳,使員工培訓渠道多樣化。與此同時,該部通過對考勤系統的升級改造,以及與HR系統的實時數據傳輸接口程序,實現了員工考勤信息與HR系統的互聯,減少了人為干預,保證考勤數據的準確性,從而達到真正意義上的員工薪酬和出勤直接“掛鉤”。

湛江打造全國裝配式建筑示范城市******12月16日,伴兒記者從2017中國鋼結構裝配式建筑產業論壇上獲悉,伴兒由中建鋼構發起中國鋼結構裝配式建筑湛江倡議,全國建筑行業十余家單位共同啟動中國鋼結構裝配式建筑產業發展聯盟,旨在推進湛江市打造全國裝配式建筑示范城市,扎根湛江、立足廣東、輻射全國,構建新型鋼結構裝配式建筑產業生態圈,為中國鋼結構建筑的產業發展注入新的動力。由中國海洋經濟博覽會籌委會主辦,中國建筑金屬結構協會協辦,中建鋼構有限公司承辦的2017中國鋼結構裝配式建筑產業論壇,以“創新驅動、綠色發展”為主題,為我國鋼結構行業相關的政府機關、企業和科研院搭建合作、對話平臺,共同研討中國鋼結構裝配式建筑產業未來發展方向。據了解,我國傳統粗放型建筑行業的生產方式造成高耗能、高污染、高浪費等問題正引起社會的高度關注,而鋼結構建筑推廣應用正在興起。近年來,中建鋼構自主研發的科技新產品由研發設計走向建造運營。研發產品包括工廠制作、現場安裝、省時環保的GS-building和 ME-house兩大體系;集成了海水淡化、污水處理、太陽能發電模塊等多種功能模塊的海洋人居系統;新能源公交車、自行車等模式的智能立體車庫;以及自行車道等慢行系統、人工島構筑技術及海洋多種浮式平臺、型裝配式建筑結構材料智能一體化工廠等。創新科技促進鋼結構向“工業4.0”時代發展。在研討會上,專家們重點介紹了空中自行車高速公路、城市綠道、智能立體車庫等幾類鋼結構新產品,形象地展示了如何通過鋼結構建筑來改善城市環境,提升幸??臻g。湛江市市長姜建軍強調,湛江是伴隨鋼鐵而興的現代化新興港口工業城市。近年來,國家和省出臺了一系列政策支持鋼結構裝配式建筑產業發展,發展鋼結構裝配式建筑深度契合湛江產業和城市發展。一方面,有利于帶動湛江市鋼鐵、建筑等相關產業發展,形成研發、設計、制造、安裝、檢測的全產業鏈。另一方面,因為湛江是臺風多發地區,鋼結構裝配式建筑具有優越的抗震性和抗風性,對保護群眾生命財產安全意義重大。 中國建筑業協會會長王鐵宏、中國建筑金屬結構協會會長郝際平等行業專家出席研討會并作專題報告。來自國內包括港澳地區的行業和產業界近200位代表參加了會議。

人文人文資訊 / 行業列表******裝配式管廊建設將有標準可依******昨日從遠大住工獲悉,旅之旅由該企業與湖南大學主編的湖南省工程建設推薦性地方標準 《湖南省預制裝配整體式混凝土綜合管廊結構技術標準》,旅之旅近日由湖南省住建廳正式批準發布,自今年3月1日起在湖南省范圍內實施。該標準于2016年9月完成立項,遠大住工運用預制疊合裝配整體式管廊技術,5天便完成位于長沙勞動東路45米試驗段的主體施工。經過一年多的努力,通過結構計算、試驗驗證、工程實踐、專家審查,最終得到了評審專家的一致認可。目前遠大住工已將該項技術引入湖南、浙江、江蘇、安徽、河南、新疆等地,陸續開展項目實施。作為產業排頭兵,遠大住工積極參編國家/行業重要標準,以及多省市地方標準,聚焦裝配式建筑的體系化建設及標準化導入工作,目前已確立和在編的對外標準共計44項。該企業已先后與中國建筑科學研究院、同濟大學建筑設計研究院、中國建筑材料科學研究總院等達成戰略合作,聚焦以技術優勢聚合發展新動力,提速建筑產業從“建造”走向“智造”?!逗鲜☆A制裝配整體式混凝土綜合管廊結構技術標準》的編制出臺,是響應國家大力發展裝配式建筑、推進城市地下綜合管廊建設的積極實踐,填補了湖南省預制裝配整體式管廊標準空白,對預制裝配整體式混凝土管廊結構技術的標準化、規范化、程序化有著重要的指導意義。

“建設者禮贊”攝影展舉行******2018年元旦,甘南值黃浦江兩岸45公里岸線貫通開放之際,甘南上海市旅游局推出若干條黃浦江濱江微旅行線路,邀請市民游客通過“城市行走”的方式,領略浦江美景。當人們走過貫通工程徐匯段時,會發現綠地上聳立起一片題名為“建設者禮贊”的攝影個展。攝影師名叫倪修龍,他是中建八局上海公司西岸傳媒項目部的管理人員。這次展出的近百幅作品均為他近年來聚焦所在項目一線工人師傅,通過對這些城市最基層勞動者工作、生活瞬間的紀實,謳歌他們寓平凡之中的偉大奉獻,禮贊他們那自然流露的淳樸、善良稟性之美好,引來了市民游客和媒體機構的熱情關注。已過不惑之年倪修龍是名老黨員,也是為數不多專注于、乃至癡迷于為最基層建設者造像的攝影師。他長期在中國建筑施工一線工作,與他攝影作品中的工人師傅們朝夕相處,感情深厚。倪修龍說,建筑施工一線的工人師傅是最基層的城市建設者,他們絕大部分是來自山鄉農村。他們看似平凡普通、卻是城市建設不可或缺群體,高樓大廈離不開他們一磚一瓦的勞作和奉獻。我在施工一線干了20多年,對農民工弟兄的純樸善良以及喜樂哀愁感同身受,我愿意傾盡所能用攝影的方式向他們致敬,用鏡頭譜寫普通勞動者之歌。近10年來,倪修龍在工作之余與相機為伴,每天下了班到工友生活區、宿舍區走一走、看一看成了他的習慣。如今,聚焦工友的攝影,算得上成品的照片,也已經超越的6萬幅,以其中組合而成的“千張笑臉”最為有名。倪修龍的工友專題攝影作品多次獲獎,曾獲得第一屆《上海工匠》拍攝者、第三屆全國建筑業攝影大賽優秀作品獎,并有作品入選第四屆“中國美、勞動美”全國職工攝影展。本次“‘建設者禮贊’——倪修龍個人攝影展”共展出近百幅攝影作品,這些作品分別制作成從1米到6米長寬不等的大幅畫布,置于特制的管架上。攝影展展期為一個月,即2018年1月1日到1月31日。影展還有個很特別的細節是,所有作品中的建設者均為倪修龍的身邊人,他們的安全帽上均清晰地顯示著中建“CSCEC”標識?;仨?017:郎木牽動城市發展的未來******2017年,郎木北京住總圍繞城市投資建設運營服務商的發展定位,繼續強化政企合作,不斷加大土地一級開發的規模和盈利模式的創新。“營建新城、改造舊城、超前規劃”,“多業態、多配套、產城融合”,這些熱詞折射出集團新的經濟增長極正在快速崛起。小鎮臺湖“火了”北京住總投資550億元打造“兩站一街”項目,通州臺湖鎮迅速成為焦點。地處副中心之外,又與副中心建設密切相連的臺湖將如何發展,備受社會關注。2017年8月,北京市委書記蔡奇到通州調研時強調,要打造符合首都功能定位的特色小鎮,促進城市副中心可持續發展。將臺湖打造成特色小鎮標桿。臺湖鎮要承接中心城區設計資源、創意資源向臺湖疏解,進一步形成北京“設計之都”新平臺。住總置地公司“占地利、聚人氣”,遵循打造“設計之都”的思路,高起點勾畫“建谷”的產業導入方案。9月,住總置地公司、住宅設計院負責人作為住總集團的代表,在北京國際設計周“設計之都——建筑設計產業聚集區”研討會上,與市發改革委、市科委、市文資辦等機構的領導專家學者分享了國內外文化產業園區集群及設計小鎮經驗,熱烈探討了如何利用設計之都的城市名片增加城市影響力、政府政策主導產業落地形成產業集聚等熱點話題,對建設高水平、有特色、國際化的設計產業園區的進行了展望。在謀劃長遠的同時,住總置地公司不斷推動土地供應。“兩站一街”項目11月實現首宗土地供應。北京景山學校通州校區將落戶臺湖,校區總用地面積近10萬平方米,總建筑面積近8萬7平方米。2018年1月,“兩站一街”項目區域內多塊居住用地項目成功掛牌,占地面積約4萬平方米。筑造寧河百姓“安居夢”距離北京160公里的天津寧河也在謀劃城市建設的大跨越。如今,老城蘆臺鎮的平房區越來越難以承載人們對美好生活的向往,“從蝸居走向安居,過上現代都市生活”成為百姓最大的夢想。2017年初,北京住總與寧河區政府共同組建了天津京寧置地有限公司進行城市建設。2017年7月底,寧河棚戶區改造拉開了帷幕。這是唐山大地震后重建40年來投資規模最大、實施周期最長、規劃建設標準最高的重大民生工程,棚改預計覆蓋寧河中心城區1/3的人口和土地。寧河區政府明確提出“四個100%”原則,即“百分之百入戶、百分之百宣貫、百分之百同意、百分之百簽訂協議”。政企雙方通過在電視臺設置專題欄目、流動宣講等多種形式及時廣泛宣傳政策。雙方還組建聯合工作組,深入街巷逐一入戶登記調查,對反饋問題逐一分析破解。在第一期棚改范圍內的7個村街中,有4個村街在短時間內就達到了100%的同意率,實現開門紅。“實施棚改眾望所歸”。京寧公司努力優化實施方案,在降低容積率、提升規劃設計標準的同時,將交房標準由毛坯房提高為簡裝,這將成為京津冀區域首個可拎包入住的還遷安置房項目。目前,項目已完成了相關政采及立項備案工作,預計2018年初開工建設。"依山傍水"的門頭溝棚改項目改善城市面貌,提高百姓福祉,山溝溝也要大變樣。“門頭溝3751-C地塊”,就是京西永定鎮馮村、何各莊地區占地3751畝的棚改項目的一部分。從前的窮鄉僻壤,正在通過棚戶區改造實現變身。住總金第公司將把這里打造成為“依山傍水”的生態宜居小鎮,促進門頭溝新城西部地區的城市總體規劃的實現。這里緊鄰長安街西延線最西端,總用地面積約45萬平方米,預計總投資約40億元。 “地塊中有的區域就在一個山溝里,幾乎每次下暴雨,路上都有深深的積水,老百姓的房屋也常被毀壞。”項目負責人王國財介紹,該地區亟需通過規?;?、整體化的城市改造工作,將這些歷史遺留問題和發展不均衡的問題統一解決。為提升整個區域的城市化水平,金第公司將建設9條城市道路在內的市政基礎設施。項目工作團隊克服了諸多困難,先后取得了主體授權與“四函”,快速融資實現首批拆遷資金到位。公司于2017年4月簽署了棚改委托服務協議,并取得街區控規深化方案備案;8月啟動一期騰退簽約工作,獎勵期40天內取得了簽約457戶、簽約率95.4%的好成績,同時取得道路設計方案批復;11月取得一級規劃條件和前期工作函;12月取得交通評價批復,安置房地塊控規通過市規土委審批。2018年項目將取得立項,實現年內開工建設。

2018年鋼鐵業兼并重組將加速******9日,寺曬攝影山西鋼鐵產業結構調整基金成立,寺曬攝影這是繼2017年寶武鋼鐵設立四源合鋼鐵產業結構調整基金以來的第三支相關基金,也是民營鋼企參與發起的該類別第一支基金。業內人士表示,隨著鋼鐵行業效益好轉,去產能進程進入尾期,未來鋼鐵行業改革重心將轉向去杠桿和兼并重組,以提高鋼鐵行業集中度。鋼鐵產業集中度亟待提高“集中度過低是目前鋼鐵行業面臨的最大問題。”全聯冶金商會會長、北京建龍重工集團有限公司董事長張志祥表示,與發達國家相比,我國鋼鐵行業集中度依然較低。以2015年為例,日本前四大鋼鐵企業產能集中度高達83.3%,美國前四大鋼鐵企業產能集中度占比為70%,歐盟前八大鋼企產能集中度為64.9%,而中國前十大鋼企產能占比僅為34.2%。鋼鐵企業間重組合并在推進,但我國鋼鐵行業的產業集中度并未有明顯抬升。在2015年,我國鋼鐵產業集中度反而進一步下滑,據中鋼協統計,2015年,全國粗鋼產量排名前四家的企業合計產量占全國比重為18.5%,較2014年下降0.1個百分點;排名前十家企業合計產量占全國比重為34.2%,較2014年下降0.8個百分點。張志祥表示,目前國內很多鋼鐵企業規模小數量多,協調難度較大,限產保價能力嚴重缺乏,在出現總需求下降的情況下,容易打價格戰,陷入惡性競爭。同時,因企業規模小力量不足,也會導致創新發展和節能環保投入不夠,影響企業的持續發展能力并造成環境能源的超負荷。“通過整合提高產業集中度,很多問題便可以協商解決。市場行為可以更加理性,市場分工也會更加明確,面對上下游企業以及金融機構就會有更大的議價空間,更有主動性。”張志祥說。鋼鐵并購類基金加速建立事實上,在我國加大推動鋼企兼并重組力度的趨向下,2017年以來鋼鐵并購類基金開始發力。9日,山西省國投、陜鼓集團、中冶京誠與建龍集團四方共同發起成立山西鋼鐵產業結構調整基金。旨在以股權合作為紐帶,以市場化運作為手段,推動鋼鐵及其上下游產業的存量盤活和專業化重組,通過技術及管理創新,提供運營效率,增強市場競爭力。據悉,結構調整基金預計總規模500億元,首期50億元。張志祥表示,山西鋼鐵產業結構調整基金的設立,是繼寶武發起設立四源合鋼鐵產業結構調整基金、河北鋼鐵集團發起設立長城河鋼產業發展基金后,全國第三家鋼鐵產業結構調整基金,也是第一家由民營和國有企業聯合發起設立的鋼鐵產業結構調整基金。山西省國有資本投資運營有限公司董事長王俊飚表示,結構調整基金將結合鋼鐵及關聯產業的國有資本布局,參與地方國企混改,激發市場主體活力,參與山西省等地區的供給側結構性改革,推動傳統產業升級和資源型經濟轉型,盤活上市公司殼資源。2017年4月7日,寶武集團牽頭成立我國首支專注于鋼鐵領域的投資基金——四源合鋼鐵產業結構調整基金,計劃募資400億元至800億元。華寶投資董事長周竹平表示,鋼鐵產業基金將在產業鏈上下游收購債權或股權,并以獲得企業控制權為重點,同時進行行業整合與混合所有制投資。通過完善公司治理、優化資產結構以及強化團隊激勵等方式,實現鋼鐵核心業務增值,最終通過上市、出售等方式退出以實現收益。2017年7月28日,中國長城資產管理股份有限公司與河鋼集團有限公司正式成立長城河鋼產業發展基金,將圍繞河北省國企改革中企業首發上市、定向增發、并購重組、傳統產業轉型升級、戰略性新興產業投資培育、國際并購等項目,通過資本運作,整合相關產業資源,服務河北省產業結構調整。鋼鐵行業將迎整合潮一方面是國家提出到2025年鋼鐵產業集中度達到60%的目標要實現,另一方面提高集中度也是企業自身發展做大做強的需求。今后五年,將是鋼鐵行業兼并重組有所突破的關鍵階段。2016年9月,國務院發布《關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見》指出,到2025年,中國鋼鐵產業前十大企業產能集中度將達60%-70%,其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團三至四家、4000萬噸級的鋼鐵集團六至八家,與部分專業化的鋼鐵集團。以河北省為例,到2020年河北鋼鐵企業將由目前的109家減少至60家左右,形成“2310”兼并重組大格局。即形成以河鋼集團、首鋼集團兩家為龍頭的特大型鋼鐵企業集團,形成三家具有區域市場主導能力的以民營鋼企為主的大型鋼鐵集團,十家具有專用產品優勢的民營鋼企。山西省也計劃通過兼并整合,從過去的27家鋼鐵企業,降至十家。張志祥認為,隨著工業經濟發展階段的變化,建筑型用鋼比重大的時代終將過去,鋼鐵品種之間結構性矛盾將進一步顯現,品種結構將會出現新的不平衡。因此,產品結構必然隨之調整,供給側結構性改革勢在必行。寶武集團董事長馬國強表示,隨著去產能工作的推進,簡單去產能會變得十分困難,企業兼并重組將成為化解鋼鐵過剩產能、提高產業集中度的重要路徑。以北京建龍為例,其先前并購破產重組的山西海鑫鋼鐵集團改名為山西建龍。截至2017年末,山西建龍500萬噸配套產能全部復產,年度實現利潤16.3億元。張志祥表示,預計2017年鋼鐵行業粗鋼產量將達8.7億噸,若要達到產業集中度60%的目標,這意味著,前十名鋼企平均產量將達5000萬噸左右。此前張志祥也透露,建龍集團將力爭在五年內實現鋼鐵產能翻番,即在2020年前,通過兼并重組,將鋼鐵產能從現有2600萬噸,增加至5000萬噸。2017年對外工程承包熱點新聞回顧******2017年中國對外工程承包行業市場格局穩中有變,佛節而“一帶一路”沿線無疑成為對外承包工程領域重要的增長點。以下回顧去年對外工程承包行業的熱點新聞:對外承包工程資格審批和投(議)標核準取消2017年3月21日,佛節國務院決定取消“對外承包工程資格審批”,商務部先后出臺《關于廢止和修改部分規章的決定》(商務部令2017年第3號)和《關于做好對外承包工程資格審批取消后有關政策銜接工作的通知》(商辦合函〔2017〕390號),并會同國家相關部委修訂了《對外勞務合作風險處置備用金管理辦法(試行)》(商務部 財政部令2014年第2號)。對外承包工程經營資格取消后,有利于進一步調動企業對外承包工程的積極性。同時,也對加強事中事后監管,規范行業經營秩序等提出更高要求。新的形勢下,行業面臨經營主體不斷增多,競爭程度進一步加劇,企業能力良莠不齊等挑戰,進一步加強行業自律工作、及時規范行業經營秩序尤為重要。根據2017年9月22日公布的《國務院關于取消一批行政許可事項的決定》(國發〔2017〕46號),對外承包工程項目投標(議標)核準正式取消,企業在進行對外承包工程項目投(議)標前,無需取得政府主管部門核準,也無需取得駐外經商機構或相關行業組織的意見。國際承包市場壓力未減2017年8月,ENR公布國際承包商250強榜單,這一榜單依據建筑公司過去一年在本國之外所承攬的項目承包收入進行排名,以此來評判企業的海外業務能力。榜單中的250家國際承包商在2016年的海外項目營收總計4681.2億美元,與2015年的5011.4億美元相比,同比下降了6.4%。這是入圍250強企業的總營收額連續第三年出現下降。據ENR分析,在過去四年間,國際承包市場面臨的壓力從未平息,先是金屬品價格下跌使得礦業工程領域受到影響,隨后油價又遭遇暴跌。此外,應接不暇的承包商們還需要適應波云詭譎的政治變故與金融動蕩以謀求出路。ENR國際排名公布中企表現養眼美國《工程新聞記錄》雜志(以下簡稱ENR)7月公布ENR國際工程設計企業225強最新榜單,22家中國內地企業入圍,相比去年入圍數目增長1家。其中,中國電力建設集團有限公司排名第17位,以逐年上升的趨勢,不斷刷新中國工程設計企業的排名位次。2017年8月,ENR發布國際承包商250強,65家中國內地企業入圍,上榜數量與去年持平;49家中國內地企業全球工程承包商250強榜上有名,且包攬了前五位,在前十強企業中占據7席。值得關注的是,與250強企業整體國際營業收入逐年下降的趨勢不同,中企作為一個整體所獲得的國際工程承包總收入同比上升5.6%。“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行2017年5月14日至15日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行,通過了“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會聯合公報,形成了270多項成果。國家主席習近平出席高峰論壇開幕式,發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》主旨演講,并主持領導人圓桌峰會。“一帶一路”國際合作高峰論壇是中國首倡舉辦的“一帶一路”建設框架內層級最高、規模最大的國際會議,主題是“加強國際合作,共建‘一帶一路’,實現共贏發展”,由開幕式、領導人圓桌峰會、高級別會議三部分組成。包括29位外國元首和政府首腦在內的來自130多個國家和70多個國際組織約1500名代表出席此次高峰論壇。高峰論壇成果清單主要涵蓋政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通5大類,共76大項、270多項具體成果。“一帶一路”建設進入新階段據商務部數據統計,去年1至11月我企業在“一帶一路”沿線61個國家新簽對外承包工程項目合同6201份,新簽合同額1135.2億美元,占同期我國對外承包工程新簽合同額的54.1%,同比增長13.1%;完成營業額653.9億美元,占同期總額的48.7%,同比增長6.1%。業務增速顯著高于行業平均水平。此外,工程項目大型化趨勢明顯。10億美元以上項目達到28個。比如馬來西亞東部沿岸鐵路項目和印尼美加達衛星新城項目,合同金額雙雙突破100億美元;內蒙鐵路、中老鐵路等區域互聯互通項目積極推進;科倫坡港口城、吉布提港等項目建設成為海上絲綢之路的新航程。“一帶一路”沿線國家業務規模保持穩步增長的態勢。政策層面和行業組織也在持續助力。如國家標準委12月22日發布的《標準聯通共建“一帶一路”行動計劃(2018-2020年)》提出,要深化基礎設施標準化合作,支撐設施聯通網絡建設,推動5G、智慧城市等國家標準在沿線國家應用實施。此外,《國務院關稅稅則委員會關于2018年關稅調整方案的通知》也在近日發布。根據這一通知,為促進“一帶一路”和自由貿易區建設,中國將對原產于26個國家或地區的部分進口商品實施協定稅率。2017年10月,中國建筑業協會聯合有關行業建設協會和部分大型企業共同發起成立“中國建筑業國際產能合作企業聯盟”(以下簡稱“聯盟”)。“聯盟”以促進建筑業國際產能合作為宗旨,為我國廣大建筑業企業參與“一帶一路”建設爭取國家政策支持、共同開拓國際工程建設市場做出貢獻。2017年10月1日,《中國國際經濟貿易仲裁委員會國際投資爭端仲裁規則(試行)》開始施行,正文58條,包括六部分內容,附件包括《投資仲裁費用表》和《緊急仲裁員程序》,分別就仲裁案件收費方式及標準、緊急仲裁員程序的申請和受理等問題作出規定。填補了我國國際投資仲裁領域仲裁規則的空白,為我國企業提供解決與東道國投資爭端的制度化保障。亞投行成立兩周年投資運營穩步展開2017年12月25日是亞投行成立兩周年。兩年來,亞投行成員擴至84個,除了成員擴展,投資運營也穩步展開。亞投行有關負責人透露,自正式開業運營以來,亞投行已在12個成員國開展了24個基礎設施投資項目,項目貸款總額42億美元,撬動了200多億美元的公共和私營部門資金。截至目前,其投資的24個項目主要涉及能源、交通、城市基礎設施等領域。根據亞投行官網介紹,24個項目分布在菲律賓、印度、巴基斯坦、緬甸、印尼等國,內容涉及貧民窟改造、防洪、天然氣基礎設施建設、高速公路/鄉村道路、寬帶、電力系統、地鐵建設等方面。亞投行表示,可持續基礎設施、推動私營部門資本參與、跨境互聯互通被確定為亞投行今后開展項目投資三大戰略重點。亞投行成立近兩年后,12月11日其公布首個對華項目,批準2.5億美元貸款,用于“北京空氣質量改善和煤改氣”項目。中國交建75億人民幣并購加拿大上市公司中國交建于2017年10月27日發布公告稱,旗下中交國際在多倫多正式簽署了收購加拿大上市公司Aecon Group Inc.(以下簡稱Aecon)100%股權購買協議。收購對價為14.5億加元(折合人民幣約75.09億元),預計于2018年第一季度完成股權交割。最早起源于1877年的Aecon公司1987年在加拿大多倫多證券交易所上市,在加拿大建筑工程企業中位列三甲。公司的主營業務包括基礎設施、能源工程、采礦基建(合同采礦)以及特許經營等四大板塊。收購Aecon為中國交建全面進入北美市場贏得實質性突破,獲得北美業務立足和發展的重要平臺。收購完成后,中國交建與 Aecon 公司將在基建業務板塊形成業務協同,同時 Aecon公司在能源和采礦板塊工程領域的實力也將促進中國交建的業務拓展。中國海外基礎設施開發投資公司非洲總部成立2017年4月,由多家業內大型基礎設施建設、投資、運營、設計企業共同參股設立的我國首個海外基礎設施開發平臺——中國海外基礎設施開發投資有限公司非洲總部正式在南非第一大城市、經濟中心約翰內斯堡市掛牌成立。該公司的目標是逐步發展成為我國企業開展海外基礎設施投資最具影響力的“項目孵化平臺”,也將發展為中國企業開展國際基礎設施投資合作的“橋頭堡”。中國海外基礎設施開發投資有限公司是由國家開發銀行控股子公司中非發展基金牽頭,聯合中國葛洲壩集團海外投資有限公司、中國土木工程集團公司、中國電信國際有限公司、長江勘測規劃設計研究有限責任公司、中國恩菲工程技術有限公司、河北建投能源投資股份有限公司等多家業內大型基礎設施建設、投資、運營、設計企業共同設立,設計股本總規模5億美元,是目前我國第一家,也是全球范圍內資金規模最大專業從事海外基礎設施前期開發的企業。2016年9月,該公司在廣州舉辦的第二屆對非投資論壇上正式成立。經過7個月的籌備,該公司非洲總部正式掛牌成立。中泰鐵路合作項目一期開工12月21日,中泰鐵路合作項目一期工程開工儀式在泰國呵叻府巴沖縣舉行。國務院總理李克強當日致信表示祝賀。中泰鐵路合作項目是泰國第一條標準軌高速鐵路,一期工程連接首都曼谷與東北部的呵叻府,全長253公里,設計最高時速250公里,二期工程則將把這條鐵路延伸至與老撾首都萬象一河之隔的廊開府,并實現與中老鐵路磨丁至萬象段的連接。該項目將進一步提升泰國在中南半島的交通樞紐地位,為泰國經濟發展注入新活力,并將惠及沿線各國,促進地區經濟共同發展。中泰鐵路合作項目一期工程建設中,泰方企業不僅承建全部基礎工程,泰方工程技術人員還向中方學習基礎工程設計。二期工程則由泰方人員為主進行設計,項目完成后將在中方指導下由泰方技術人員運行維護。中泰鐵路是真正意義上的中泰合建,堪稱共建‘一帶一路’的典范。

Copyright www.8741090.live by 曹操博客[www.ccooc.cn];積極備案中... sitemap

金龙彩票首页 最好股票推荐 燕赵20选5开奖结果走势图 广西十一选五出奖号码 内蒙古快三遗漏 股票分析师报考条件 时时彩软件如何做计划 内蒙古快3走势图 山东十一运夺金推荐 私募股权基金配资 体彩排列七走势图综合版